高頻揚(yáng)聲器技術(shù) 現(xiàn)在的揚(yáng)聲器大多是電動(dòng)式揚(yáng)聲器，其上限頻率很難達(dá)到20ＫＨＺ，我們先看一看電動(dòng)揚(yáng)聲器的受力情況，音圈推動(dòng)紙盤的力為Ｆ，Ｆ可分解為縱向力Ｆｅ和橫向力Ｆｔ，由于Ｆｔ的存在使紙盤錐面產(chǎn)生交變彎曲運(yùn)動(dòng)，從而使紙盤產(chǎn)生橫向振動(dòng)而形成駐波，駐波使揚(yáng)聲器的頻率特性在高頻段產(chǎn)生起伏變化，特性曲線就不夠均勻了．要克服此缺點(diǎn)，就是設(shè)法減輕紙盤的重量（減少慣性，從而削弱橫向振動(dòng)）和提高紙盤的硬度（減少Ｆｔ對(duì)紙盤所造成的彎曲）． 為此人們對(duì)高頻揚(yáng)聲器的紙盤作了很多改進(jìn)措施，如用金屬鈸制作紙盤，這種紙盤不僅硬而且輕．另外硼的硬度和彈性系數(shù)都很高，揚(yáng)聲器專業(yè)生產(chǎn)，是制作紙盤的好材料，先用鈦制作成１０－－２０微米厚的紙盤基體，然后將基體置于真空中，揚(yáng)聲器供應(yīng)商，在2500度Ｃ的高溫下，用強(qiáng)電子束轟擊硼，揚(yáng)聲器，使其蒸發(fā)后沉積在鈦基體表面，這樣制作出的揚(yáng)聲器其上限頻率可達(dá)36ＫＨＺ． 要想進(jìn)一步提高揚(yáng)聲器的上限頻率，就要從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改造了．有一種上限頻率達(dá)50ＫＨＺ的揚(yáng)聲器采用的是一種帶式結(jié)構(gòu)，如圖2所示．6條永y久磁體分成兩組構(gòu)成磁路系統(tǒng)，振動(dòng)膜由7－－8微米厚的高分子膜制成，質(zhì)輕柔軟，振膜上面附著10微米厚的鋁質(zhì)帶狀音圈．當(dāng)電流流過音圈時(shí)，根據(jù)電流的方向不同，音膜將產(chǎn)生Ｆ＋和Ｆ－的力，完全不存在橫向力的問題．由于膜片質(zhì)量很輕，膜片的運(yùn)動(dòng)幾乎沒有慣性，所以揚(yáng)聲器頻率響應(yīng)特別好． 阻抗匹配是什么？ 拋開枯燥的理論知識(shí)，簡(jiǎn)單的解釋就是功率放大器能承受一定范圍阻抗的揚(yáng)聲器。
只有接在功放上的揚(yáng)聲器阻抗在這個(gè)范圍內(nèi)，功率放大器才能安全工作并提供*理想的功率輸出！不同型號(hào)的功率放大器能承受的阻抗是不同的。
例如：阿爾派MRV系列功放的額定阻抗是4歐姆（每路4歐姆），MRD系列功放的額定阻抗是2歐姆。
www.futedz.com 汽車音響系統(tǒng)中揚(yáng)聲器作為一個(gè)還原設(shè)備對(duì)聲音進(jìn)行還原，音質(zhì)的好壞直接由揚(yáng)聲器來表現(xiàn)，也就是說整個(gè)系統(tǒng)再?gòu)?fù)雜，最終我們聽到的還是揚(yáng)聲器的聲音，下面就來說說揚(yáng)聲器。
（一）車用揚(yáng)聲器的特性 有些朋友會(huì)說汽車音響與家用音響一樣，其實(shí)不是差別在那里呢？ 1、溫度 家用音響在局室中使用，因此溫度差較小，而汽車音響在室外使用，揚(yáng)聲器批發(fā)，隨著氣候變化無溫差大，所以要抗溫抗老化。
2、濕度 汽車在下雨時(shí)走有水的路段，洗車時(shí)也要受潮濕的，所以就要防震潮，現(xiàn)在多采防潮的化學(xué)的合成材料音盆。
3、塵土 家用音響在居室內(nèi)使用，塵土少，而車內(nèi)塵土多，需要防塵罩防止音圈產(chǎn)生摩擦有噪聲。
4、振動(dòng) 車用揚(yáng)聲器隨時(shí)隨地受到汽車運(yùn)動(dòng)的振蕩沖擊，所以設(shè)計(jì)上要牢固不能松動(dòng)。
5、噪聲 考慮到各種噪聲和振蕩情況，所以使用的材料有所不同，要采用各種方式抵消不同的噪聲。
6、阻抗 汽車供電電壓，為了獲得更大的功率，揚(yáng)聲器的阻抗都較小，多使用4歐，3.2歐和2歐。
（二）汽車音響喇叭結(jié)構(gòu) 一、折環(huán) 折環(huán)，又叫皮邊。
它的作用首先是為錐盆(2)的運(yùn)動(dòng)提供一定的順性，也就是具有一定的柔性，讓錐盆可以前后運(yùn)動(dòng)，另外還有輔助定心支片(4)對(duì)錐盆音圈進(jìn)行定位，讓音圈保持在磁隙中央，并提供錐盆運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力的作用。
二、錐盆 錐盆，又叫振膜，也就是喇叭單元中重要的一個(gè)振動(dòng)部件，由它來直接驅(qū)動(dòng)空氣，把單元的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換為空氣的聲波傳遞運(yùn)動(dòng)。
錐盆直接決定了單元重播聲音各個(gè)方面的性能，例如頻率響應(yīng)、失真、甚至靈敏度等。
其中，錐盆的大小、幾何形狀、材料性能、質(zhì)量(重量)等方面的特征都是重要的。
三、防塵罩 防塵罩么，不就是個(gè)蓋子，有啥好說的？沒錯(cuò)，蓋子是它的首要功能，防止落在磁隙中影響音圈的運(yùn)動(dòng)。
它做為一個(gè)蓋子，同時(shí)還具有一個(gè)和折環(huán)一樣的功能，就是把錐盆前后方的空氣隔離開，避免向后輻射的聲音繞到前方，而造成聲短路。
四、定心支片 定心支片，又叫彈波。
它的功能主要是為錐盆的運(yùn)動(dòng)提供回復(fù)力，并使音圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)仍能保持在磁隙中的正確位置。
除此之外，它還能防止落入磁隙。
雖然很少被人注意到，但在高保真低音單元中，定心支片的性能對(duì)單元低音的重播有非常重要的影響。
五、盆架 盆架是整個(gè)喇叭單元的骨架，大多數(shù)部件都直接或間接地固定在盆架上。
但它對(duì)聲音的影響卻相對(duì)較小。
盆架主要用鐵皮、鑄鋁或塑料做成。
大家都喜歡鑄鋁的盆架，因?yàn)榭雌饋砻饋矶己芩?br>鐵皮盆架和塑料盆架的成本當(dāng)然要低許多。
六、音圈 音圈是喇叭單元發(fā)聲的中心部件，喇叭完成從電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，就是依靠音圈來進(jìn)行的。
七、上夾板 上夾板又叫前夾板、華司等。
導(dǎo)磁板柱又叫T鐵，它又可以分成下（后）夾板（與上夾板合稱導(dǎo)磁板）和導(dǎo)磁柱兩個(gè)部分。
它們和磁體共同構(gòu)成了單元的磁路系統(tǒng)。
八、磁體 磁體在喇叭單元發(fā)展的階段采用過電磁鐵，也就是勵(lì)磁電路，現(xiàn)在基本上完全被永磁體代替（除了少數(shù)發(fā)燒友自己玩的）。
喇叭單元的磁體類型主要有鐵氧體、釹鐵硼和鋁鎳鈷三大類，鋁鎳鈷具有很好的特性，但價(jià)格太高，現(xiàn)在很少采用。
鐵氧體成本低且穩(wěn)定，使用多。
釹鐵硼磁能積高，使用也較廣泛，但居里點(diǎn)較低，也就是不耐熱。
最近稀土價(jià)格猛漲，也波及了喇叭磁體市場(chǎng)。
九、音圈骨架 音圈骨架常用的材料可以分為金屬與非金屬。
非金屬的主要有紙、聚酰、云母增強(qiáng)樹脂等；金屬材料常用的有鋁和黃銅，其中鋁合金是目前大功率單元的音圈骨架材料。
十、導(dǎo)磁板柱 導(dǎo)磁板與導(dǎo)磁柱一般用低碳鋼或純鐵制成，要求磁導(dǎo)率高。
十一、氣孔 這個(gè)結(jié)構(gòu)是貫穿T鐵中央的一個(gè)孔道，并不存在于所有的單元上。
有不少單元沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
（三） 揚(yáng)聲器的分類 1、揚(yáng)聲器的頻率分為 （1）全頻揚(yáng)聲器：能夠重放全頻的聲音（20Hz ~22KHz）。
（2） 高音揚(yáng)聲器：又名高音頭，高音仔，主要重放高頻部分的聲音6~22KHz的聲音。
（3） 中音揚(yáng)聲器：能夠重放200Hz~6KHz。
（4） 低音揚(yáng)聲器：又名重低音或超重低音揚(yáng)聲器。
（16Hz~200Hz） 2、 按尺寸分為 高音揚(yáng)聲器80mm(3in)，100mm(4in)，130mm(5in)，150mm(6in)，200mm(8in)，250mm(10in)，300mm(12in)等。
還有100mm x 150mm ， 130mm x 150mm ， 150mm x 230mm. 3，、按用途分為 單元揚(yáng)聲器，套裝揚(yáng)聲器，同軸揚(yáng)聲器，超低頻揚(yáng)聲器。
（1） 單元揚(yáng)聲器：大多數(shù)車上的原裝揚(yáng)聲器都是單元揚(yáng)聲器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只能表現(xiàn)中頻范圍，表現(xiàn)為高音不亮，低音不厚，屬抵擋產(chǎn)品。
（2） 套裝揚(yáng)聲器：套裝揚(yáng)聲器是由高音揚(yáng)聲器，中音揚(yáng)聲器，分頻器等組成的，長(zhǎng)用有二分頻三分頻兩種，其優(yōu)點(diǎn)利于聲場(chǎng)定位。
有不同的揚(yáng)聲器負(fù)責(zé)不同頻率。
由于套裝揚(yáng)聲器的聲場(chǎng)定位能力，一般都用在前聲場(chǎng)，安裝時(shí)要注意高音仔和中音揚(yáng)聲器的距離要超過30cm，以免聲音散，高音仔安裝位置尤其重要，因?yàn)樗鼘Q定整個(gè)聲場(chǎng)的位置。
（3） 同軸揚(yáng)聲器：就是將高音揚(yáng)聲器和中音揚(yáng)聲器放在同軸或同一底盤上，同軸揚(yáng)聲器的優(yōu)點(diǎn)是容易安裝，且音源一致，即點(diǎn)音源，缺點(diǎn)高音常掩蓋中音，聲音硬，聲場(chǎng)不均勻，一般做后聲場(chǎng)揚(yáng)聲使用。
實(shí)踐中150mm x 230mm 的同軸揚(yáng)聲器的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
（4） 低音揚(yáng)聲器：一般在200mm以上，裝在專門制作的低音音箱內(nèi)。
低音揚(yáng)聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆；尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音越重。
目前市場(chǎng)也有現(xiàn)成的低音炮做低音，省去了制作低音音箱的麻煩，但效果大不如音箱，低音泡只是底端產(chǎn)品。
低音極大的改善車內(nèi)的聽音效果感受。
特別是高速行車中，低音會(huì)大大減弱，增加一個(gè)低音系統(tǒng)是必要的。
低音揚(yáng)聲器一般分為單音圈和雙音圈兩種。
其阻抗有2歐，4歐，6歐，8歐。
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