主動(dòng)輪是直接接受電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī)+減速箱+傳動(dòng)皮帶、鏈條、同步帶等為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng))傳遞來的扭矩，驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的輥輪。
主動(dòng)輪依靠與輸送皮帶內(nèi)側(cè)相接觸產(chǎn)生的摩擦力來驅(qū)動(dòng)皮帶。
皮帶線主動(dòng)輪的輪軸和輪轂兩者之間一般是固定不動(dòng)的(鍵連接或直接做成一個(gè)零件)，而此輪軸又同電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出軸聯(lián)接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯(lián)軸器等方式)。
提升機(jī)的速度和產(chǎn)量成正比關(guān)系。
單位(unit)時(shí)間內(nèi)提升的畚斗個(gè)數(shù)更大化減少，導(dǎo)致(cause)提升體積（volume)降低（reduce)，從而導(dǎo)致產(chǎn)量減少。
同時(shí)，由于速度的減低也會(huì)改變斗式提升機(jī)的卸料方式方法，危廢輸送線公司，導(dǎo)致回料量增加，海門危廢輸送線，從而進(jìn)一步降低產(chǎn)量。
一定限度下增大速度會(huì)增加產(chǎn)量，但也會(huì)導(dǎo)致物料對(duì)機(jī)壁的沖擊增大，從而增大機(jī)壁磨損（零部件失效的一種基本類型）及提高物料破碎率等問題(Emerson)。
應(yīng)在-20℃—50℃這一范圍內(nèi)，危廢輸送線廠，并且，是允許有傾角的，不過，不能超過20度，危廢輸送線多少錢，否則，是會(huì)出現(xiàn)問題的。
螺旋輸送機(jī)的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。
螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。
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