ACCUAIR氣動避震（上海）運營中心是氣動避震/空氣懸掛/汽車懸掛系統(tǒng)零配件，整車套件等研發(fā)，生產(chǎn)，定制，銷售綜合性為一體的科研團隊，坐落在金融中心上海，秉承：品質(zhì)成就偉業(yè)，態(tài)度專注責(zé)任！ ACCUAIR氣動避震（上海）運營中心為了充分保證客戶的安全使用情況，性能使用情況，我們公司對進口回來的ACCUAIR皮囊進行多項檢測，包括壓力檢測，承載檢測，變形檢測，剛度檢測等！ 氣動避震（上海）運營中心，傾力傾誠，打造全國氣動避震，空氣懸掛綜合性一體化服務(wù)中心！更大發(fā)展的空間，更強的組織團隊！帶您享受愛車的無限駕乘，品味態(tài)度，精彩人生！更多氣動避震資訊請關(guān)注：氣動避震論壇，微信同號：13262966665 氣動避震官方淘寶店鋪：氣動避震改裝 本田八代思域改裝ACCUAIR氣壓避震本田八代思域氣動避震改裝采用ACCUAIR控制系統(tǒng) 本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。
在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。
經(jīng)40載的歲月歷練，凝聚諸多*時代的*科技，為您呈現(xiàn)*未來感和科技感的魅力之作。
這臺八代思域不走尋常路！已改往日風(fēng)采爆改氣壓避震玩轉(zhuǎn)HF風(fēng)格！ HellaFlush不是簡簡單單一個“泛”，裡面飽含了太多的執(zhí)著和艱辛，汗水和等待，一個“泛”是不能概括的。
這是一個不懂的人永遠不會達成，懂的人永遠不會走錯的態(tài)度。
最關(guān)鍵的，HellaFlush不分車型，不分高低貴賤。
可能都發(fā)現(xiàn)了越來越多的車在向“下”向“外”發(fā)展，越來越多的車的外觀有股說不出的味道，看似暴規(guī)，又類似VIP，但是總有點形似但神不似的游離。
恭喜你，可能這些車都在走一個共同的路線---HellaFlush。
先來分解一下這個單詞HellaFlush=Hella Flush 也就是有兩個部分，一個是Hella,另一個是Flush。
Hella是Hell of的縮寫，意思是特別的，非常的，*的，超級的；Flush是齊平的意思。
所以這里要非常明白兩點：1. HellaFlush的形成首先要滿足是Flush也就是齊平輪轂輪胎，然后才有資格從Flush向HellaFlush努力；2. 車身高度一定要盡量低，從車的側(cè)面看*不能在輪胎和葉子板之間有空隙。
說道氣動避震其實原理并不難理解，就是通過儲氣泵向氣囊中充氣、放氣實現(xiàn)自由升降車身的目的。
而來自美國的ACCUAIR氣動避震的控制系統(tǒng)則是眾多HellaFlush車迷心中最*的歸宿，為什么是控制系統(tǒng)？不應(yīng)該是氣動避震品牌么？其實很簡單，因為ACCUAIR的產(chǎn)品中并不提供氣囊、避震桶，需要單獨購買。
而為了力求*在整套控制系統(tǒng)中每個產(chǎn)品在生產(chǎn)、設(shè)計上都有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)，讓整套系統(tǒng)更像是一件藝術(shù)品 ACCUAIR整套系統(tǒng)中車主最常用到的就是系統(tǒng)中的e-level控制手柄，控制手柄可以在車內(nèi)實現(xiàn)車輛隨時隨地的精準(zhǔn)升降、這就要得益于安裝在底盤的滑動電阻傳感器。
不同于其他品牌控制感應(yīng)裝置，它不去感應(yīng)氣囊中氣壓的數(shù)值，因為氣壓數(shù)值會受溫度的影響，會受周圍環(huán)境的影響，讓儲存的記憶模式變得混亂不堪。
滑動電阻傳感器是受電流控制，不會受任何環(huán)境及溫度的影響，機械的記憶儲存高度模式，并且還可以實現(xiàn)很多附加功能。
如：點火即自動升到設(shè)定好的行駛高度，負載微調(diào)模式（開啟狀態(tài)下，車輛在失去四輪設(shè)定平衡時會自動恢復(fù)平衡狀態(tài)，也可關(guān)閉），單輪微調(diào)（開啟狀態(tài)下，假設(shè)車輛停在斜坡上，ECU會自動讓車身保持水平，也可關(guān)閉）等等。
這也是ACCUAIR在空氣避震控制方面*的優(yōu)勢所在。
除了控制系統(tǒng)，氣泵和氣瓶才是套裝里的最受矚目的大家伙。
而ACCUAIR更是配備了雙高壓縮比空氣壓縮系統(tǒng)，為避震氣囊提供了既快又安靜的充氣體驗。
并且最多能夠支持8個氣泵，可以彌補體重大的車輛升降困難的問題。
e-level控制器還可以更改氣泵的壓縮比，以此來提供更*的用車享受。
用來儲存空氣的儲氣瓶則有兩種大小可選，大號儲氣罐，一次充氣，可控制車輛升降多次。
鋁制的氣罐，重量也非常輕，不會增加車子的負擔(dān)，同時強度很高，并可任意噴涂成自己喜歡的顏色。
對HellaFlush有興趣的玩家的是，這種風(fēng)格走起來可謂是一路艱辛，但一旦開始后，便很容易沉迷下去不能自拔，從最直接的絞牙避震與氣動開始，它們幫助你將車身*限度的貼近地面，再到各式迥異的奇葩數(shù)據(jù)輪轂，它們將令你車子的態(tài)度開始綻放不一樣的光彩，還有那合適的傾角調(diào)教與加工后葉子板的配合，整車開始成為一件藝術(shù)品，無論是家用買菜的別克賽歐，還是性能至上的本田S2000，通通都能玩HellaFlush風(fēng)格，這便是HellaFlush的*魅力所在。
HellaFlush的改裝風(fēng)格已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)揚光大了，現(xiàn)在不管在全國的任何一個地方，只要在車友面前提到HellaFlush，幾乎達到無人不知無人不曉的地步。
而一套空氣懸掛是HF風(fēng)格的基本要素之一，由于空氣懸掛自身的特殊設(shè)計，能夠隨時快速的實現(xiàn)車高的改變，替代彈簧的氣囊還可在一定程度上收縮，隨時進行高低調(diào)節(jié)，再稍微配合調(diào)節(jié)車輪傾角，便可達到HellaFlush風(fēng)格最基本的輪轂邊與翼子板齊平的要求。
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