產(chǎn)品參數(shù) 品牌：其他 化學(xué)類型：鉛酸蓄電池 電壓：2 類型：起動(dòng)型蓄電池 荷電狀態(tài)：干放電態(tài)蓄電池 電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)：開口式蓄電池 產(chǎn)品認(rèn)證：CCC 適用范圍：電動(dòng)車蓄電池 產(chǎn)品特點(diǎn) 標(biāo)題：柴油機(jī)組蓄電池極板鉛氧化階段 *：發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動(dòng)用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家 柴油機(jī)組蓄電池極板鉛氧化階段 柴油機(jī)組蓄電池極板進(jìn)入固化室經(jīng)過濕處理階段后，在一定的溫度、濕度環(huán)境條件下進(jìn)入鉛氧化階段，這一階段是柴油機(jī)組蓄電池極板固化的主要過程。
這要是發(fā)生鉛膏中金屬鉛的氧化、板柵的腐蝕及堿式*鉛的再結(jié)晶，這些化學(xué)反應(yīng)是以電化學(xué)機(jī)理進(jìn)行的。
在這個(gè)過程匯總需要有適當(dāng)?shù)乃謥泶呋趸磻?yīng)的進(jìn)行，要求在這個(gè)過程匯總極板鉛膏中的含水量較長(zhǎng)時(shí)間維持在7%-9%的范圍內(nèi)，從而保證鉛的氧化及板柵的腐蝕獲得*的速率。
這就要求極板在進(jìn)入固化室鉛要保持恰當(dāng)?shù)乃趾?，同時(shí)要控制好固化室的環(huán)境溫度和濕度。
柴油機(jī)組蓄電池在鉛氧化階段，會(huì)產(chǎn)生大量的熱使極板溫度升至65℃左右，一方面有利于鉛的繼續(xù)氧化，另一方面也有利于下一步的極板干燥。
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