混合動(dòng)力車(chē)還是真正的汽車(chē)么？修理包? ? ?雙座Insight1999年后期第yi次在市場(chǎng)嶄露頭角，不久之后Prius緊跟而至。
早在十多年前，他們加速時(shí)都像一種經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。
這兩款車(chē)都配有巖石般堅(jiān)硬的*輪胎，可以提供最di限度的抓地力，修理包制造，在公路的溝槽和車(chē)轍上如履平地。
兩款車(chē)都經(jīng)常以一種不均勻的、非線(xiàn)性的方式來(lái)加速和制動(dòng)，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)援助的分段介入和逐步撤除。
他們的懸架也經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)，以便達(dá)到較高的效率。
最xiao前轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)后傾角和電力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)聯(lián)合抑制了轉(zhuǎn)向反饋，修理包公司，所以為了能夠在高速公路的行車(chē)道上行駛，這兩輛車(chē)都需要經(jīng)常性的方向調(diào)節(jié)。
最糟糕的是他們沒(méi)能達(dá)EPA制定的高燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。
最后，大多數(shù)客觀的汽車(chē)分析家們一致認(rèn)為，即使是最精明的會(huì)計(jì)師也不可能從這些價(jià)值21000美元轎車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造成本投資中算出收益來(lái)。
就算是事后諸葛亮，我們最初對(duì)這些車(chē)缺乏興趣似乎也不無(wú)道理。
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6．檢查輪胎的外表和氣壓及溫度，*胎間和胎紋中的雜物。
7．檢查冷卻液和機(jī)油量，有無(wú)漏水、漏油，修理包，氣壓制動(dòng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象。
8．檢查車(chē)輪制動(dòng)器有無(wú)拖滯、發(fā)咬或發(fā)熱現(xiàn)象，駐車(chē)制動(dòng)器作用是否可靠。
9．檢查輪轂、制動(dòng)轂（盤(pán)）、變速器、分動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)橋溫度有無(wú)異常。
10．檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)裝置和傳動(dòng)軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。
11．檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。
上述6一11項(xiàng)可在途中停車(chē)或裝卸貨物期間進(jìn)行。
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