潤滑油要換用低溫的。
對于重型卡車，車主要在冬天注意機油的更換。
目前市場上機油分“單級”和“多級”兩種，汽車軸承潤滑油，單級機油使用溫度范圍較窄，一個黏度級別只適用于一年中的部分季節(jié)，不能全年使用。
多級油則可以冬夏通用。
通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩(wěn)定的潤滑性能，對發(fā)動機起到較好的保護作用。
添加量不要過多，機油添加量并不是越多越好。
如果潤滑油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，潤滑油，并且那些過量機油會躥入燃燒室燃燒，造成車輛燒機油，冒藍煙，以至于油耗增加。
機油燃燒后的殘留物會積聚在燃燒室壁上，汽車潤滑油批發(fā)價格，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比；同時，也會加速汽缸與活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。
潤滑油不是越多越好，輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，汽車潤滑油價格，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂產(chǎn)生過熱，并且造成不必要的浪費。
進口潤滑油也不一定比國產(chǎn)的好，進口潤滑油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對潤滑油粘度的要求。
加上國產(chǎn)發(fā)動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機沒有裝置機油散熱器，若盲目采用進口潤滑油，會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。
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