汽車(chē)蓄電池簡(jiǎn)介及用途汽車(chē)蓄電池出口以色列空運(yùn)注意事項(xiàng) 一、汽車(chē)蓄電池簡(jiǎn)介及性能 汽車(chē)蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分,可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
由于汽車(chē)蓄電池采用了鉛鈣*金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的liu酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對(duì)接線(xiàn)樁頭,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)? 。
二、汽車(chē)蓄電池具體用途 它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置,屬于直流電源,它的作用有: (1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流(200-600A)。
(2)當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí),向用電設(shè)備供電。
(4)蓄電池還是一個(gè)大容量電容器,可以保護(hù)汽車(chē)的用電器。
(5)當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí),將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái),也就是進(jìn)行充電。
三、汽車(chē)蓄電池出口以色列國(guó)際空運(yùn)注意事項(xiàng) 1.汽車(chē)蓄電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn); 2.托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號(hào); 3.外包裝均須貼9類(lèi)危險(xiǎn)品標(biāo)簽,貼有”限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽; 4.其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施; 5.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。
6.汽車(chē)蓄電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求: ?a.設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。
?b.外包裝應(yīng)能夠防水,或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
7.汽車(chē)蓄電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載,避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù); 8.單個(gè)包裝重量小于30kg; 四、汽車(chē)蓄電池出口以色列空運(yùn)物流運(yùn)輸方案 汽車(chē)蓄電池屬于國(guó)際物流中的敏感貨,其物流出口以色列報(bào)關(guān)要求嚴(yán)格需要提供的文件資料比較復(fù)雜,面對(duì)大批量的出口以色列貿(mào)易商或正規(guī)的生產(chǎn)廠(chǎng)商還是必須走正規(guī)流程。
但生活中我們很多面臨小批量或樣品出口以色列造成了很大的麻煩,正規(guī)報(bào)關(guān)會(huì)造成巨大的時(shí)間精力和不菲的報(bào)關(guān)費(fèi)用。
升耀國(guó)際物流專(zhuān)做敏感貨出口,特別針對(duì) 純電池、鋰電池、蓄電池、干電池、紐扣電池、鉛酸電池、太陽(yáng)能電池板、手機(jī)電池、筆記本電池、無(wú)人機(jī)電池、電動(dòng)自行車(chē)電池、汽車(chē)電池、叉車(chē)電池出口提供一站式物流服務(wù),無(wú)論是國(guó)際空運(yùn)還是國(guó)際海運(yùn),都無(wú)須提供相關(guān)文件,也無(wú)須你清關(guān)報(bào)關(guān),我們提供雙清包稅到門(mén)服務(wù)。
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