第1次*大戰(zhàn)后，由于汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需要，各種高的效率自動(dòng)車床和專門(mén)化車床迅速發(fā)展。
為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，1940年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，數(shù)控機(jī)床，與此同時(shí)，數(shù)控機(jī)床廠，多刀車床也得到發(fā)展。
1950年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤(pán)等的程序控制車床。
數(shù)控技術(shù)于1960年開(kāi)始用于車床，3d打印機(jī) 數(shù)控機(jī)床，1970年代后得到迅速發(fā)展。
逐漸性故障、急劇性故障和突發(fā)性故障數(shù)控機(jī)床故障按形成速度分類有逐漸性故障、急劇性故障和突發(fā)性故障。
逐漸性故障是指數(shù)控機(jī)床或數(shù)控加工設(shè)備的零件部件功能指標(biāo)逐漸惡化，但可以繼續(xù)運(yùn)行。
急劇性故障是指數(shù)控機(jī)床或數(shù)控加工設(shè)備的零件部件功能急劇惡化，不能繼續(xù)進(jìn)行，突發(fā)性故障是指無(wú)證照。
難預(yù)測(cè)的故障。
除了上述分類外，故障從時(shí)間上可以分為早起故障，偶然故障和耗損故障，故障從使用角度可分為使用故障和本質(zhì)故障，故障從嚴(yán)重程度也可分為災(zāi)難性，致命性，嚴(yán)重性和輕度型故障，按發(fā)生故障的過(guò)程可分為突發(fā)性故障和漸變性故障，按發(fā)生頻率分類有偶發(fā)性故障和多發(fā)性故障，按造成后果分類有一般性故障。
嚴(yán)重性故障和惡性故障等。
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