橋梁布置 橋梁立面布置 橋梁總長(zhǎng)，橋梁孔徑布置，管道工程配件，橋面標(biāo)高與橋下凈空，橋上及橋頭的縱 橋梁斷面布置 橋面凈空，橋面寬度，行車(chē)道寬度，機(jī)動(dòng)車(chē)道布置，人行道，自行車(chē)道布置，橫坡布置。
橋梁平面布置 一般，管道工程，大、中橋梁的平面線(xiàn)型為直線(xiàn)。
當(dāng)?shù)匦蜗拗茣r(shí)，可把橋梁設(shè)置在曲線(xiàn)上（直梁布置成折線(xiàn)狀）或直接建造曲線(xiàn)橋（結(jié)構(gòu)本身呈曲線(xiàn)狀）。
橋上宜避免采用反向曲線(xiàn)。
在某些情況下（如對(duì)城市橋梁）也允許修建公路斜橋，其斜度一般不大于45°，在通航河流上不宜大于5°。
開(kāi)啟橋： movable bridge 橋梁上部結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要而進(jìn)行移動(dòng)，以利于河中過(guò)往船舶通過(guò)的一種特殊橋梁。
可分為豎旋橋，平旋橋，升降橋和回縮橋。
當(dāng)橋上交通不十分繁忙而河中船舶有少數(shù)要求凈空很高時(shí)，為簡(jiǎn)短引橋長(zhǎng)度，降低造價(jià)，油氣管道工程發(fā)展前景，可考慮建造開(kāi)啟橋。
上部結(jié)構(gòu)： superstructure 橋梁支座以上的部分稱(chēng)之為上部結(jié)構(gòu)或橋跨結(jié)構(gòu)。
對(duì)無(wú)鉸拱和固結(jié)框架橋而言，則起拱線(xiàn)或框架底線(xiàn)以上部分稱(chēng)為上部結(jié)構(gòu)。
主梁： main beam， main girder 廣義上講，指承受全橋荷重的主結(jié)構(gòu)。
包括梁式橋中的梁，拱式橋中的拱，懸索橋中的懸索及組合體系中各自的組合受力結(jié)構(gòu)等等。
狹義上講，專(zhuān)指梁式橋或梁式組合體系橋中用于承受全橋荷重的一根或幾根梁體。
無(wú)鉸拱橋： hingless arch bridge 如圖，在整個(gè)拱上不設(shè)鉸，屬外部三次超靜定結(jié)構(gòu)。
由于無(wú)鉸，結(jié)構(gòu)整體鋼度大，構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，維護(hù)費(fèi)用少，因此在實(shí)際中使用最廣泛。
但由于超靜定次數(shù)高，溫度變化，材料收縮，結(jié)構(gòu)變形，特別是墩臺(tái)位移會(huì)產(chǎn)生較大附加應(yīng)力。
三鉸拱橋： three-hinged arch bridge 如圖，在拱橋的兩個(gè)拱腳和拱的中間各設(shè)一鉸稱(chēng)為三鉸拱。
屬外部靜定結(jié)構(gòu)構(gòu)。
因而溫度變化，支座沉陷等不會(huì)在拱內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力，故當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良，可以采用三鉸拱，但鉸的存在使其構(gòu)造復(fù)雜，施工困難，天津管道工程保溫管廠，維護(hù)費(fèi)用高，而且減小了整體剛度降低了抗震能力，因此一般較少使用。
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