*汽車*油浮子（又稱油位傳感器*保護(hù)神）又一次研發(fā)成功。
這標(biāo)志著**汽車真正進(jìn)入實質(zhì)性普及的快車道。
???差動耐醇油位傳感保護(hù)器，采用電阻差分原理，對原車的油位傳感器電阻的變化值，進(jìn)行采集數(shù)據(jù)后再轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號。
將0.001微安電流和0.1伏的電壓、分別差動放大3000倍和200倍后在再還原成原來的模擬信號，驅(qū)動儀表顯示，達(dá)到觀看油量多少目的。
該油位傳感器能與原車傳感器互動工作，并使原車傳感器與電源隔絕分離，從而*解決了*的電解、電化電化置換反應(yīng)，即；在無電情況下正常工作。
體積小，不需要拆開油箱，不需要拆卸原車傳感器，和原傳感器線路串聯(lián)安裝即可，也可以安裝在駕駛室的儀表盤內(nèi)。
因此、適合所有車型，稱為*油位傳感器。
耐醇原理:由于*的導(dǎo)電特性，*上所有的汽車油位傳感器都是采用貼片式滑動電阻，并且浸泡在*中。
在通電的情況下，電阻片電極很快就會產(chǎn)生腐蝕置換，短者7天、長者30天就會腐爛，造成油位傳感器失效。
本耐醇油位傳感器保護(hù)原理是，把原車傳感器的電阻變化值，通過數(shù)字微處理器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，在這過程中、原車傳感器是不需要通電的，既然無電就不會產(chǎn)生電化置換反應(yīng)，更不會產(chǎn)生電腐蝕。
之后微處理器再把數(shù)字信號還原成模擬信號進(jìn)行差動放大，推動原車油表工作。
整個工作過程是→原車傳感器電源隔絕→把原車模擬信號轉(zhuǎn)換數(shù)字信號→再還原模擬信號→放大→推動原車儀表工作。
總體來講，就是采用數(shù)字微處理器技術(shù)實現(xiàn)原車傳感器電源隔絕，杜絕了原車傳感器的電化腐蝕問題，從而真正做到了耐醇長壽命的理念。
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