鄭州鐵路集裝箱中心站駛出，終點(diǎn)為德國(guó)漢堡。
全程10214公里，途經(jīng)5個(gè)*，運(yùn)行時(shí)間16天。
這是中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)又一條直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)大通道。
這條國(guó)際鐵路貨運(yùn)線行程上萬(wàn)公里 一：優(yōu)勢(shì)： 1.運(yùn)輸快捷：班列運(yùn)行時(shí)間16天，比海運(yùn)減少20天 2.運(yùn)費(fèi)低廉：比空運(yùn)節(jié)約資金80% 3.綠色環(huán)保：無(wú)污染、低能耗 4.可靠：GPS定位、全程監(jiān)控 二：模式： 國(guó)內(nèi)——“1帶1”模式 開(kāi)通一條國(guó)際線路的同時(shí)配套開(kāi)通一條國(guó)內(nèi)班列線路。
國(guó)內(nèi)首先開(kāi)通鄭州—新疆的往返班列。
2013年9月—12月，每月開(kāi)行2—4班。
國(guó)際——“1+3模式” 繼鄭州—漢堡線路開(kāi)通后，未來(lái)還會(huì)擇機(jī)開(kāi)通3條國(guó)際貨運(yùn)線路。
中亞方向：鄭州—阿拉木圖（哈薩克斯坦），運(yùn)行時(shí)間約6天。
中東歐方向：鄭州—莫斯科（俄羅斯），運(yùn)行時(shí)間約11天。
北歐方向：鄭州—克萊佩達(dá)（立陶宛），運(yùn)行時(shí)間約13天。
功能1.物流交易報(bào)稅功能2.物流信息服務(wù)3.國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)功能4.倉(cāng)儲(chǔ)功能5.集裝箱貨物集散、分撥功能6.多式聯(lián)運(yùn)與流通配送功能 鄭州出發(fā)至漢堡/馬拉、華沙等鐵路整柜運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間14-16天。
FCL進(jìn)口?漢堡/馬拉/華沙、布列斯特、明斯克-鄭州?運(yùn)行時(shí)間：14-16天 LCL?進(jìn)口?漢堡、華沙、杜伊斯堡、巴黎、米蘭、布拉格、布達(dá)佩斯-鄭州 FCL出口?鄭州-漢堡/馬拉、華沙 LCL?出口?鄭州-漢堡、華沙、杜伊斯堡、巴黎、米蘭、布拉格、布達(dá)佩斯、馬爾默、布列斯特、明斯克、圣彼得堡、莫斯科 標(biāo)簽： 中歐鐵路... 中歐鐵路... 歐洲鐵路... 比利時(shí)鐵... 意大利鐵... ? 中歐鐵路運(yùn)輸 中歐鐵路貨運(yùn)代理 歐洲鐵路運(yùn)輸價(jià)格 比利時(shí)鐵路運(yùn)輸價(jià)格 意大利鐵路運(yùn)輸價(jià)格 法國(guó)鐵路運(yùn)輸價(jià)格 德國(guó)鐵路運(yùn)輸價(jià)格 瑞士鐵路運(yùn)輸價(jià)格 荷蘭鐵路運(yùn)輸價(jià)格 匈牙利鐵路運(yùn)輸價(jià)格 保加利亞鐵路運(yùn)輸價(jià)格 羅馬尼亞鐵路運(yùn)輸價(jià)格 ? 鄭州市鐵路貨運(yùn)代理 ? 鄭州市鐵路貨運(yùn)代理廠家

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