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汽車駕駛練習(xí)器|駕校汽車模擬駕駛|汽車教學(xué)模擬設(shè)備|模擬駕駛儀-廣東依時(shí)利新使用我公司easy系列模擬加實(shí)車組訓(xùn)好處很多，主要為“六個(gè)明顯”： ??? 1. 實(shí)車訓(xùn)練效率明顯提高 ??? 在駕駛訓(xùn)練過程中，錯(cuò)誤操作率極高，加之組訓(xùn)方式、教學(xué)方法、心理、生理等因素的影響，致使實(shí)車訓(xùn)練的效率較低。
據(jù)研究表明，全部使用實(shí)車訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)間的平均利用率為：初期10－20％，中期30－40％，后期50％左右。
運(yùn)用“模擬加實(shí)車”組訓(xùn)模式，可使實(shí)車訓(xùn)練效率提高2－3倍，在確保同等訓(xùn)練效果的前提下，可比現(xiàn)行的訓(xùn)練時(shí)間減少30％的實(shí)車訓(xùn)練。
培訓(xùn)質(zhì)量也大不一樣。
如石家莊安通駕校的實(shí)驗(yàn)結(jié) 果表明，在同期訓(xùn)練的學(xué)員中，隨機(jī)抽取40名25歲左右的年輕學(xué)員，分成兩個(gè)樣本，20人經(jīng)過模擬訓(xùn)練，另20人沒有經(jīng)過模擬訓(xùn)練。
讓他們共同參加實(shí)車訓(xùn)練。
最后在車管所考試中，前20人及格率達(dá)到85％，后20人及格率只達(dá)到70％。
??? 2. 基礎(chǔ)動(dòng)作明顯規(guī)范 ??? 從教員方面講，以往實(shí)車教員教學(xué)時(shí)使用口語(yǔ)多，習(xí)慣動(dòng)作多，教的不規(guī)范，學(xué)的自然亦不規(guī)范。
在模擬加實(shí)車組訓(xùn)中，各駕校組織模擬教員和實(shí)車教員先學(xué)一步，跟著模擬組訓(xùn)軟件演示，*學(xué)用語(yǔ)和動(dòng)作，然后再教學(xué)員，達(dá)到教學(xué)規(guī)范化。
從學(xué)員方面講，駕駛模擬系統(tǒng)中均由*進(jìn)行制式教學(xué)，學(xué)員在駕駛模擬器上配合練習(xí)，從而在上實(shí)車前就掌握了正確、統(tǒng)一的駕駛姿勢(shì)和操作方法，鍛煉了腦、手、腳的協(xié) 調(diào)性、動(dòng)作的連貫性及操作的節(jié)奏感。
例如：有的駕校反映學(xué)員掛檔跑方向是慣病，實(shí)車訓(xùn)練很難矯正，但運(yùn)用模擬訓(xùn)練糾正痼癖動(dòng)作效果很好。
??? 3. 教學(xué)進(jìn)度明顯加快 ??? 新技術(shù)送給培訓(xùn)教學(xué)的一件禮物就是速度。
采用規(guī)模化集中訓(xùn)練的教學(xué)形式取代現(xiàn)行的分車授課的教學(xué)形式，加速了操作動(dòng)作與智力動(dòng)作定勢(shì)的形式。
一套模擬教學(xué)設(shè)備，可同時(shí)訓(xùn)練了2－3臺(tái)教練車的學(xué)員。
每人一個(gè)座艙，比8個(gè)學(xué)員爭(zhēng)上一個(gè)駕駛室，更為方便快捷。
據(jù)駕校統(tǒng)計(jì) 分析，培訓(xùn)*階段，8名學(xué)員使用同一臺(tái)實(shí)車訓(xùn)練，需要4－6天才能練會(huì)，而使用模擬訓(xùn)練，三個(gè)小時(shí)就夠了。
同時(shí)，模擬教學(xué)有利于教練員統(tǒng)一糾錯(cuò)、講評(píng)，節(jié)省了實(shí)車訓(xùn)練中教練員對(duì)每人講解一遍的時(shí)間和空間，教練員省時(shí)省心又省力。
??? 4. 學(xué)員內(nèi)在動(dòng)力明顯增強(qiáng) ??? 模擬訓(xùn)練形象直觀，調(diào)動(dòng)了學(xué)員濃厚的學(xué)習(xí)興趣，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”。
學(xué)員們爭(zhēng)著上模擬，課上練不夠，中午、晚上主動(dòng)加班。
上車前的模擬訓(xùn)練，是*學(xué)員緊張情緒的“緩沖閥”。
初學(xué)駕駛員如果直接上實(shí)車，大量駕駛信息的出現(xiàn)，將會(huì)極大地超過其信息處理的能力，產(chǎn)生過度的緊張情緒，造成動(dòng)作失調(diào)、反應(yīng)敏捷度降低。
而模擬練習(xí)則無此壓力。
學(xué)員可以在模擬駕駛器上逐步調(diào)整動(dòng)作。
如果不合要求，也并非不可挽回，可以隨時(shí)矯正。
更為重要的是，模擬訓(xùn)練使駕駛動(dòng)作元素性的漸進(jìn)式練習(xí)成為可能，即將駕駛技能的整套動(dòng)作練習(xí)，變?yōu)?*行單獨(dú)的操作動(dòng)作練習(xí)，然后再進(jìn)行協(xié)調(diào)的連貫性動(dòng)作練習(xí)，由簡(jiǎn)到繁、由低到高，使訓(xùn)練過程更加適應(yīng)學(xué)員快速掌握駕駛技能的認(rèn)知規(guī) 律。
??? 5. 節(jié)能環(huán)保，培訓(xùn)成本明顯降低 ??? 模擬訓(xùn)練節(jié)約相當(dāng)可觀。
以我省普遍采用的模擬駕駛器為例，該模擬器每臺(tái)小于30瓦，工作100小時(shí)耗電2度，其費(fèi)用折合*2元；而一輛實(shí)車，同樣工作10小時(shí)，耗油10升左右，折合*80元左右。
模擬訓(xùn)練與實(shí)車訓(xùn)練相比較，一年下來節(jié)約的油耗大家都能算得出了。
??? 6. 實(shí)車訓(xùn)練安全系數(shù)明顯加大 ??? 傳統(tǒng)的教學(xué)方式是讓學(xué)員駕駛實(shí)車在道路上完成初學(xué)的起步、停車、加檔、減檔等訓(xùn)練。
由于初學(xué)者的緊張心理，再加上年齡、文化水平、反應(yīng)能力的差別，手忙腳亂地把油門當(dāng)制動(dòng)踩的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
初學(xué)駕駛員控制方向的能力差，在道路駕駛中極易走偏。
這些問題都給道路交通帶來諸多的不安全因素。
模擬教學(xué)把原來在道路上要完成的訓(xùn)練課目，搬到教室里來完成，這就大大提高了訓(xùn)練時(shí)的安全系數(shù)，避免了一些不必要的事故發(fā)生。
? ?? 安全注意事項(xiàng)：不正確的使用會(huì)導(dǎo)致觸電或火災(zāi)事故。
為防止發(fā)生危險(xiǎn)情況，請(qǐng)?jiān)诎惭b使用及清潔本產(chǎn)品前仔細(xì)閱讀下述安全注意事項(xiàng)，并遵照?qǐng)?zhí)行，以確保您安全及延長(zhǎng)本產(chǎn)品的使用壽命。
? ■工作環(huán)境 ★?請(qǐng)不要將此產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間放在強(qiáng)電、強(qiáng)磁的環(huán)境中。
★?將本產(chǎn)品安放在干燥、平穩(wěn)的室內(nèi)（溫度范圍：0℃-40℃）。
嚴(yán)禁接近熱源，如散熱器、暖氣設(shè)備、火爐等其他發(fā)熱物體，且應(yīng)保證本產(chǎn)品主機(jī)部分有一定的散熱空間。
★?為避免產(chǎn)品損壞，在雷雨天氣請(qǐng)不要使用本產(chǎn)品，并拔掉電源適配器、數(shù)據(jù)連接線。
? ?? ■電源線、數(shù)據(jù)連接線與插座 ★?安裝完畢后，正常使用前應(yīng)請(qǐng)先插電源線，再插USB數(shù)據(jù)線。
★?電源適配器插頭應(yīng)安放在方便拔插的位置。
★?請(qǐng)使用安全的交流電源插座，電源過荷會(huì)損壞電源適配器，引起火災(zāi)或觸電事故。
★?電源線與數(shù)據(jù)連接線應(yīng)妥善安置，避免被人踩踏和物體擠壓。
使用前請(qǐng)檢查插座和本產(chǎn)品的電源適配器插頭接觸是否牢固（如果松脫可能會(huì)引起火花，導(dǎo)致火災(zāi)），數(shù)據(jù)連接線是否正確與電腦的USB數(shù)據(jù)連接口進(jìn)行對(duì)接。
★?拔出電源適配器與數(shù)據(jù)連接線時(shí)，請(qǐng)握住插頭部分，切勿拉扯電源線與數(shù)據(jù)線本身。
★?如不使用本產(chǎn)品，請(qǐng)務(wù)必切斷電源。
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