導(dǎo)熱灌封膠聽(tīng)起來(lái)不是高大上的材料，但是要找到還真不容易。
說(shuō)來(lái)你可能不信，但這是事實(shí)。
5月份，金菱通達(dá)業(yè)務(wù)人員和研發(fā)總監(jiān)在拜訪三菱的工程師時(shí)聽(tīng)到他這樣說(shuō): 找遍了中國(guó)都沒(méi)有找到一款導(dǎo)熱性好、密封性好、不開(kāi)裂的導(dǎo)熱灌封膠。
市場(chǎng)上的導(dǎo)熱灌封膠大致分為三類(lèi)：環(huán)氧型、有機(jī)硅型和聚氨酯型，各有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然各自的缺點(diǎn)也很明顯，主要存在導(dǎo)熱率低、易開(kāi)裂、不阻燃、可靠度低等問(wèn)題。
金菱通達(dá)針對(duì)以上類(lèi)型的材料的主要缺點(diǎn)，研發(fā)了XK-D153導(dǎo)熱灌封膠，兼具上述類(lèi)型材料的優(yōu)點(diǎn)，避免其缺點(diǎn)。
從性能來(lái)看，1. 環(huán)氧樹(shù)脂型導(dǎo)熱灌封膠：存在導(dǎo)熱性低的缺點(diǎn)，導(dǎo)熱率一般都在0.5W/mK左右，這么低的導(dǎo)熱率是很難滿足現(xiàn)在高功率設(shè)備的導(dǎo)熱需求的，在高低溫下容易開(kāi)裂； 2. 聚氨酯型導(dǎo)熱灌封膠：粘接強(qiáng)度不高，很難經(jīng)受住災(zāi)難沖擊，而且不阻燃，可靠度比較低，服役壽命短等缺點(diǎn)。
金菱通達(dá)為接到一PD充電器廠家的咨詢，尋找導(dǎo)熱灌封膠，要求：1）導(dǎo)熱率1.0W/mK-1.5W/mK，老化測(cè)試前后的數(shù)據(jù)變化在10%以內(nèi)；2）拉伸粘接強(qiáng)度老化測(cè)試前后都不能低于5MPa；3）開(kāi)裂指數(shù)不低于20分，越高越好。
在此之前我們認(rèn)為導(dǎo)熱灌封膠只是一款低端的，快要淘汰的產(chǎn)品，但是真正要做好難度居然不亞于電動(dòng)汽車(chē)“CTP”結(jié)構(gòu)電池包用的導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠，可見(jiàn)沒(méi)有低端的產(chǎn)品，只有合適的應(yīng)用。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)連續(xù)數(shù)周調(diào)整產(chǎn)品方案、測(cè)試產(chǎn)品性能，終于達(dá)到客戶的設(shè)計(jì)要求：導(dǎo)熱率1.5W/mK，剪切粘接強(qiáng)度8MPa，開(kāi)裂指數(shù)達(dá)到了27分（30分制）。
對(duì)客戶來(lái)說(shuō)太意外了，因?yàn)橹皽y(cè)試的好幾個(gè)有名的供應(yīng)商沒(méi)有一個(gè)達(dá)到要求。
金菱通達(dá)為客戶設(shè)計(jì)了一套測(cè)試方案包括測(cè)試方法，判定標(biāo)準(zhǔn)及工裝夾具等獲得了客戶認(rèn)可，隨后進(jìn)行了為期兩個(gè)月的可靠性測(cè)試。
結(jié)果不出意外，測(cè)試結(jié)果出來(lái)后客戶很滿意，金菱通達(dá)的導(dǎo)熱灌封膠是為數(shù)不多能把導(dǎo)熱率做到1.5W/mK而不犧牲粘接強(qiáng)度、開(kāi)裂指數(shù)等關(guān)鍵特性的，解決了困擾他大半年的難題。
現(xiàn)在客戶正在對(duì)金菱通達(dá)導(dǎo)熱灌封膠XK-D153進(jìn)行試產(chǎn)驗(yàn)證，我們確信產(chǎn)品性能、可靠度能滿足客戶需求。
金菱通達(dá)聚焦于5G通信、新能源汽車(chē)、汽車(chē)電子，軌道交通等領(lǐng)域，是大唐電信、LG、大疆、廣汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)的連續(xù)5年合格供應(yīng)商，而且與中科院高能物理研究所合作，為其跨國(guó)項(xiàng)目提供導(dǎo)熱材料。
金菱通達(dá)，只服務(wù)行業(yè)頭部客戶。
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金菱通達(dá)充電器導(dǎo)熱灌封膠，高導(dǎo)熱、高溫不開(kāi)裂、避免充電起火