多軸汽車的平衡懸架如果將兩個車橋（如三軸汽車的中橋與后橋）裝在平衡桿的兩端，而將平衡桿的中部與車架作鉸鏈式連接，一個車橋抬高將使另一車橋下降。
由于平衡桿兩臂等長，使兩個車橋上的垂直載荷在任何情況下都相等，這種能保證中后橋車輪垂直載荷相等的懸架稱為平衡懸架。
等臂式平衡懸架? ?等臂式平衡懸架是三軸和四軸越野汽車上普遍采用的一種平衡懸架結(jié)構(gòu)形式。
鋼板彈簧的兩端自由地支承在中、后橋半軸套管上的滑板式支架內(nèi)。
這樣，鋼板彈簧便相當于一根等臂平衡桿，它以懸架心軸為支點轉(zhuǎn)動，從而可保證汽車在不平道路上行駛時，車橋，各輪都能著地，且使中、后橋車輪的垂直載荷平均分配。
車橋安全可預防汽車橫、縱向翻車一般汽車都能滿足這個條件，即使行駛在附著系數(shù)很高的路面上，也能保證安全行駛而不發(fā)生橫向傾斜。
但運行中要特別注意，運輸物資時裝載物的重力心不要偏于 一側(cè);運載密度較小的物資，要掌握裝載高度，駕駛要小心;在汽車要轉(zhuǎn)彎或通過有橫向坡度的 道路時，一定要控制好車速。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有*的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段，通過IS16949：2008質(zhì)量管理體系認證。
主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，汽車車橋，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
電動登車橋采用全液壓驅(qū)動，汽車后車橋，操作方便運行。
唇板與平臺采用整長軸連接，強度高。
采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。
“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。
采用防滑花紋鋼板，九躍車橋，使平臺有良好的防滑性能。
兩側(cè)設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。
設有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時支撐桿。
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