多軸汽車的平衡懸架 如果將兩個車橋（如三軸汽車的中橋與后橋）裝在平衡桿的兩端，而將平衡桿的中部與車架作鉸鏈式連接，一個車橋抬高將使另一車橋下降。
由于平衡桿兩臂等長，使兩個車橋上的垂直載荷在任何情況下都相等，這種能保證中后橋車輪垂直載荷相等的懸架稱為平衡懸架。
等臂式平衡懸架 等臂式平衡懸架是三軸和四軸越野汽車上普遍采用的一種平衡懸架結(jié)構(gòu)形式。
鋼板彈簧的兩端自由地支承在中、后橋半軸套管上的滑板式支架內(nèi)。
這樣，鋼板彈簧便相當于一根等臂平衡桿，它以懸架心軸為支點轉(zhuǎn)動，黑豹前后車橋，從而可保證汽車在不平道路上行駛時，各輪都能著地，車橋，且使中、后橋車輪的垂直載荷平均分配。
后橋漏油原因及檢測 后橋是傳動系中后一個總成，將傳動軸傳來的發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪，并能降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，五征后車橋，以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。
同時，改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。
后橋常見故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。
下面針對后橋漏油故障進行分析： 齒輪油不清潔。
由于油料貯運保管使用不當，后橋殼體內(nèi)部留有型砂、殘渣或金屬屑等；或在修理時，后橋殼體內(nèi)部未清洗干凈，都會造成齒輪油不清潔而引起后橋半軸油封滲漏油。
因此，在安裝前必須*清洗有關(guān)零部件，使用的齒輪油一定要清潔。
液壓登車橋特點： 經(jīng)過力學計算設(shè)計，凱馬后車橋，且具有重量輕、整機剛性好、承載能力大; 機架采用剛性強度大的型鋼、方管及*槽鋼等鋼材焊接而成; 裝卸平臺機架后部設(shè)有可調(diào)節(jié)鏍絲桿支撐地面，用于裝卸貨作業(yè)時起到整體固定作用; 裝卸平臺底架下設(shè)有緩沖橡膠墊，在平臺下降到地面時起到緩沖作用減小沖擊; 裝卸平臺在承重底梁架前面裝有兩個前腳輪，后面橫梁裝有兩個萬向輪便于整車移動; 液壓系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)安裝在該設(shè)備側(cè)面，便于維修及預(yù)防車輛在裝載貨物倒車時頂撞到該電控箱; 選用交流380V或220V電壓為動力電源(用戶需在訂購時預(yù)先選定)充分體現(xiàn)設(shè)計結(jié)構(gòu)更合理實用。
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