?發(fā)展階段 ? 隨著電子技術(shù)、材料技術(shù)、物理技術(shù)、化學(xué)技術(shù)等多方面技術(shù)的迚步，傳感器也在仍傳統(tǒng)型向新型化方向發(fā)展。
? 傳感器的新型化主要體現(xiàn)在微型化、智能化、數(shù)字化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。
新型傳感器的這些特點(diǎn)是傳感技術(shù)演進(jìn)的結(jié)果，也是新時(shí)代智能傳感技術(shù)的要求。
? 驅(qū)動(dòng)因素 ? 一是市場(chǎng)帶動(dòng)。
? 隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，傳感器產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了巨大的發(fā)展契機(jī)。
? 信息化和智能化的推進(jìn)為傳感器產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)，在智能農(nóng)業(yè)、智能工業(yè)、智能交通、建筑節(jié)能、智能環(huán)保、智能電網(wǎng)、健康、智能穿戴等領(lǐng)域，傳感器都有著廣闊的應(yīng)用空間。
? 二是技術(shù)拉動(dòng)。
? 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外從事傳感器技術(shù)研發(fā)的機(jī)構(gòu)和投入都不斷增多，傳感器技術(shù)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
? 隨著*傳感器、新型傳感器、低成本、高性能傳感器的不斷研發(fā)成功，傳感器應(yīng)用的成本將不斷降低，應(yīng)用效果將不斷提升，從而拉動(dòng)傳感器產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
? 三是政策推動(dòng)。
? 近年來(lái)，工業(yè)和信息化先后出臺(tái)了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)政策，傳感器，并在積極研究出臺(tái)支持傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，未來(lái)傳感器產(chǎn)業(yè)將會(huì)面臨更為寬松的政策環(huán)境。
? 在國(guó)家政策的扶持下，傳感器產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期。
? 四是整合促進(jìn)。
? 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，傳感器產(chǎn)業(yè)并購(gòu)整合不斷增多，國(guó)外大型傳感器企業(yè)已經(jīng)通過(guò)并購(gòu)形成了各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)的并購(gòu)重組、做大做強(qiáng)也已開(kāi)始，如歌爾聲學(xué)、航天電子、東風(fēng)科技等企業(yè)不斷通過(guò)并購(gòu)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
? 未來(lái)，國(guó)內(nèi)傳感器*企業(yè)的形成將大大增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu) 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。
加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。
加速力可以是個(gè)常量。
加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）改進(jìn)的。
另一種就是線加速度計(jì)。
加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；一維或二維納米材料、金電極和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線；工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。
其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動(dòng)或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。
目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)典型采用IEPE型加速度傳感器，及內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出與振動(dòng)量正正比的電壓信號(hào)。
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。
加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。
加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。
另一種就是加速度傳感器。
它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。
下面就舉例幾個(gè)例子，更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。
游戲控制加速度傳感器可以檢測(cè)上下左右的傾角的變化，因此通過(guò)前后傾斜手持設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)游戲中物體的前后左右的方向控制，就變得很簡(jiǎn)單。
加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo) 1、靈敏度方面的技術(shù)指標(biāo)：對(duì)于一個(gè)儀器來(lái)說(shuō)，一般都是靈敏度越高越好的，因?yàn)樵届`敏，對(duì)周圍環(huán)境發(fā)生的加速度的變化就越容易感受到，加速度變化大，很自然地，稱重傳感器生產(chǎn)廠家，輸出的電壓的變化相應(yīng)地也變大，這樣測(cè)量就比較容易方便，而測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)也會(huì)比較靜確的。
2、帶寬方面的技術(shù)指標(biāo)：帶寬指的的是傳感器可以測(cè)量的有效的頻帶，比如，一個(gè)傳感器有上百HZ帶寬的就可以測(cè)量振動(dòng)了；一個(gè)具有五十HZ帶寬的傳感器就可以有效測(cè)量?jī)A角了。
3、量程方面的技術(shù)指標(biāo)：測(cè)量不一樣的事物的運(yùn)動(dòng)所需要的量程都是不一樣的，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)衡量。
解析手機(jī)上的傳感器 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。
加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。
加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。
因此其的范圍比重力感應(yīng)器要大，但是一般在手機(jī)被提到的加速度感應(yīng)器時(shí)，其實(shí)就是指重力感應(yīng)器，因此兩者可以看做是等價(jià)的。
方向感應(yīng)器 手機(jī)方向傳感器是指，觸力傳感器，安裝在手機(jī)上用以檢測(cè)手機(jī)本身處于何種方向狀態(tài)的部件，真空度傳感器，而不是通常理解的指南針的功能。
手機(jī)方向檢測(cè)功能可以檢測(cè)手機(jī)處于正豎、倒豎、左橫、右橫，仰、俯狀態(tài)。
具有方向檢測(cè)功能的手機(jī)具有使用更方便、更具人性化的特點(diǎn)。
例如，手機(jī)旋轉(zhuǎn)后，屏幕圖像可以自動(dòng)跟著旋轉(zhuǎn)并切換長(zhǎng)寬比例，文字或菜單也可以同時(shí)旋轉(zhuǎn)，使你閱讀方便;聽(tīng)MP3時(shí)。
可能會(huì)有人說(shuō)：這個(gè)跟那個(gè)重力感應(yīng)器是一樣的？ 這個(gè)兩者是不一樣的，方向感應(yīng)器或者叫應(yīng)用角速度傳感器比較合適，一般手機(jī)的上的方向感應(yīng)器是感應(yīng)水平面上的方位角、旋轉(zhuǎn)角和傾斜角的。
這個(gè)如果你可能覺(jué)得有點(diǎn)理論的話，舉個(gè)例子吧。
有方向感應(yīng)器的能很好的玩都市賽車游戲。
而只有重力感應(yīng)器也能玩，但是，結(jié)果很令人糾結(jié)。
為了得到高度真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，使用者應(yīng)當(dāng)權(quán)面地了解所用儀器的工作特性，這些特性是怎樣互相影響的，整個(gè)環(huán)境對(duì)這些特性是如何影響的，以及加速度計(jì)對(duì)被測(cè)運(yùn)動(dòng)是如何影響的。
加速度計(jì)是關(guān)鍵的測(cè)量元件，有多種設(shè)計(jì)型式供選用。
每種設(shè)計(jì)型式都為某些特定用處設(shè)計(jì)的，目的是為獲得高保真的測(cè)量數(shù)據(jù)。
工程師們應(yīng)認(rèn)真地分析測(cè)量的要求，選用醉合適的加速度計(jì)，通常要在靈敏度，重量和頻響范圍三者之間比較，做出醉合適的選擇。
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